Как департамент здравоохранения Трампа влюбился в чартерные самолеты

В апреле 2017 года чиновники Министерства здравоохранения и социальных служб столкнулись с срочным запросом: как доставить Тома Прайса из округа Колумбия в конференция в отеле Ritz-Carlton в Лагуна Нигель, Калифорния, после того, как из-за плохой погоды запланированный рейс секретаря на борту Delta Air Lines был задержан.

Отслеживание случаев коронавируса в США и картаСтрелка вправо

Секретарю нужно ехать в Лос-Анджелес сегодня и уехать к 15:00, - написал 6 апреля 2017 г. один из специалистов по путешествиям, электронное письмо, полученное Klinik по запросу Закона о свободе информации. Помощник путешественника искал коллегу с доступом к карточке государственных закупок. Есть ли у вас кто-нибудь, кто может в короткие сроки заказать чартерный самолет?

Чиновники быстро обеспечили чартерный рейс стоимостью 29000 долларов, который также пришлось сорвать, поскольку в округе Колумбия обрушились торнадо. Но события того дня оставили шрам на высших помощниках Прайса, которые поклялись, что чиновник Кабинета Трампа больше никогда не будет ждать расписания коммерческих авиакомпаний, и предвещали пятимесячный спринт, в котором департамент здравоохранения потратил 456000 долларов из денег налогоплательщиков на чартер Прайса. полеты по США.

одобрена ли вакцина против HPV fda
Рекламная история продолжается под рекламой

Одна из последних поездок состоялась в сентябре 2017 года, когда чиновники здравоохранения зафрахтовали самолет для Прайса, советника Белого дома Келлианн Конвей и их помощников для перелета туда и обратно между Вашингтоном и Филадельфией - по данным правительства, налогоплательщикам обошлось в 14 955 долларов.

«Я только что разговаривал с [помощником секретаря по административным вопросам], и этот самолет украден за такую ​​цену», - написал в другом электронном письме, полученном The Post, Рашид Уильямс, чиновник, который отвечал за многие поездки Прайса, поскольку он призвал коллег выбрать самолет. Самолет Embraer 135LR что Прайс и Конвей позже будут пятнистая высадка .

Управление генерального инспектора департамента позже пришло к выводу, что полет Прайса в Филадельфию потратил более 10 000 долларов денег налогоплательщиков по сравнению с полетом коммерческого транспорта, и что он мог бы приехать на поезде.

Рекламная история продолжается под рекламой

Документы, опубликованные в The Post через четыре года после резкого увольнения Прайса после сообщений Politico о его расходах на чартерные самолеты, позволяют по-новому взглянуть на начавшуюся полемику вокруг администрации Трампа. Этот эпизод изменил структуру федерального агентства здравоохранения: Прайса и его союзников быстро заменили Алекс Азар и новая команда руководителей, которые пришли к выводу, что конкурирующие чиновники работал, чтобы подорвать Прайса и спровоцировать его увольнение. Эти претензии вбили клин между руководителями департамента и кормили давние разочарования Это произошло в прошлом году, когда давление, связанное с коронавирусом, обрушилось на агентство здравоохранения, что способствовало раздробленной реакции официальных лиц Трампа на пандемию.

Помимо изучения недавно полученных документов, The Post побеседовал с официальными лицами, участвовавшими в организации поездок Прайса, его бывшими коллегами из департамента и правительственными следователями, которые позже исследовали его планы на чартерные самолеты.

В электронном письме, адресованном The Post, Прайс защищал свою поездку, поделившись парой анализов, сделанных юридической фирмой Steptoe & Johnson, в которых утверждалось, что чартерные рейсы бывшего секретаря были необходимы для его графика, и что это противоречит отчету генерального инспектора.

Рекламная история продолжается под рекламой

В каждом случае такая поездка была официальной и одобрена соответствующими должностными лицами, пишет компания в анализе за 2018 год, ссылаясь на необходимость Прайса реагировать на беспрецедентные события, такие как стихийные бедствия.

Steptoe & Johnson от комментариев отказались.

В заявлении Прайса говорится: «Работа в качестве министра здравоохранения и социальных служб была честью на всю жизнь, поскольку он имел привилегию возглавить отдел с международной ответственностью, с более чем 80 000 сотрудников по всему миру и бюджетом более 900 миллиардов долларов».

Бывший министр здравоохранения в 2017 году возместил правительству почти 60 000 долларов, чтобы покрыть, как он сказал, его долю путевых расходов.

Конвей, бывший старший советник президента Дональда Трампа, сказала в интервью, что она полностью погрузилась в содействие продвижению повестки дня администрации и не знала о потенциальных проблемах, связанных с ее перелетом с Прайсом на самолет, включая участие в мероприятиях по обсуждению опиоидной зависимости.

Рекламная история продолжается под рекламой

- Я не знал правил, касающихся самолетов, - сказал Конвей. Это моя первая государственная работа, и у меня никогда в жизни не было безопасности. Я сделал то, что они сказали мне, я пошел туда, куда они сказали, и я использовал любой вид транспорта, который они сказали мне использовать.

Конвей сказала, что она вспомнила, как была удивлена, узнав, что они полетят из международного аэропорта Даллеса на мероприятие в Филадельфии. Она выросла недалеко от Филадельфии и десятки раз ездила туда из Вашингтона, и ее первым инстинктом было более эффективно ехать на север по межштатной автомагистрали 95.

Некоторые высокопоставленные должностные лица администрации подозревали, что Прайс пригласил Конвея, который в то время путешествовал с сотрудником Секретной службы, чтобы помочь оправдать его поездку на частном самолете. Комитет палаты представителей по надзору и реформе требует с 2018 года, чтобы Конвей возместила свою долю транспортных расходов, говорится в сообщении комитета. Но Конвей сказал, что официальные лица Белого дома советовали в то время высшим помощникам не возмещать правительству эти расходы, потому что это может привести к выплате - и повлечет за собой огромные расходы - для сотрудников более низкого уровня, которые присоединяются к своим начальникам на рейсах.

Рекламная история продолжается под рекламой

Джон Бардис, который работал помощником секретаря HHS по административным вопросам и писал служебные записки, оправдывающие использование денег налогоплательщиков для оплаты проезда Прайса, защищал свою роль в договоренностях, но сказал, что сожалеет о расходах.

Мы с моим офисом не принимали решения о личных или коммерческих поездках секретаря Прайса. «Наша роль заключалась в том, чтобы дословно передавать инструкции и запросы из бюро поездок Секретаря в Управление главного юрисконсульта, а также выполнять функции закупок», - говорится в заявлении Бардиса. Если бы я принимал решения по этим вопросам, я бы выступал за меньшее количество частных поездок.

uti или период

«Изучите варианты чартера»

Как конгрессмен от Джорджии и член фракции чаепития, Прайс позиционировал себя как фискальный консерватор, поднявшись до должности председателя бюджетного комитета палаты представителей в 2015 году, пообещав сократить расточительные государственные расходы. Хирург, ранний сторонник президентской кампании Трампа 2016 года был награжден постом в кабинете министров; Трамп похвалил Прайс как исключительно квалифицированного человека, который смог выполнить наше обязательство отменить и заменить Obamacare.

Рекламная история продолжается под рекламой

Но неоднократные неудачи республиканцев в отмене Закона о доступном медицинском обслуживании привели к тому, что Трамп обидел своего министра здравоохранения, которого он обвинил в том, что он не сделал больше для обеспечения успеха на Капитолийском холме. Это разочарование утихло после сообщений о том, что Прайс широко использует чартерные самолеты, которые застали Белый дом врасплох и, казалось, опровергли обещание президента осушить болото. Публично отчитанный законодателями и в частном порядке отруганный Трампом, Прайс подал в отставку через 10 дней после появления первых новостей.

Секретарь HHS Том Прайс уходит в отставку из-за критики за выполнение чартерных рейсов за счет налогоплательщиков

Споры о поездках, положившие конец короткому пребыванию Прайса в должности, начались в течение дня после его неудавшейся поездки в Лос-Анджелес, когда его заместители из HHS начали возводить систему, гарантирующую, что Прайсу больше никогда не придется бороться за чартерные самолеты, согласно документам, полученным The Post.

За оформлением заказов следил Бардис, спонсор Прайса и давний руководитель отрасли здравоохранения, чья команда пригласила чартерные авиастроительные компании подавать заявки на возможные поездки Прайса, моделируя план по протоколам аварийных поездок, используемых при реагировании на ураганы и другие бедствия. Затем Бардис написал меморандум с обоснованием каждой поездки, который отправлялся юристам департамента для получения разрешения.

Рекламная история продолжается под рекламой

На встрече для обсуждения плана 11 апреля 2017 года профессиональные должностные лица HHS предупредили Бардиса, что генеральный инспектор расследовал попытки предыдущих администраций использовать чартерные самолеты, сказали два официальных лица, знавшие о встрече, которые говорили на условиях анонимности. описывать частные разговоры.

Бардису сказали: имейте в виду, что каждый раз, когда речь идет о хартии, будет проводиться расследование IG - это типично, - сказал один из тех чиновников, которые присутствовали на встрече. Он все равно пошел вперед.

Бардис сказал The Post, что он передал предупреждения.

«После того, как меня попросили изучить вопрос о закупке частных самолетов, я дал понять канцелярии Секретаря, что наши профессиональные сотрудники выразили обеспокоенность по поводу частных авиаперелетов», - говорится в заявлении Бардиса.

История продолжается под рекламой

Поездка в Огайо в апреле стала первой проверкой организации поездки, когда некоторые из высших заместителей Прайса сравнили полеты коммерческих авиакомпаний с альтернативными чартерными самолетами. Согласно проекту маршрута, полученному The Post, Прайс мог бы потратить 75 минут на посещение завода по производству опиоидов в Огайо, если бы он совершил двухчасовой беспосадочный перелет на Delta, но он мог бы получить дополнительные 45 минут на заводе, если бы взял чартер. струя.

Рекламное объявление

Изучите варианты чартера, - в электронном письме от 20 апреля 2017 года проинструктировал тогдашний руководитель аппарата HHS Лэнс Леггитт. Департамент здравоохранения заказал Learjet за 14 120 долларов. Сопоставимая поездка туда и обратно на Дельте стоила бы около 300 долларов за билет, как позже пришли к выводу следователи.

Леггитт не ответил на электронные письма и телефонные звонки с просьбой прокомментировать ситуацию.

Согласно федеральным правилам, юристы департамента все еще должны были утверждать каждый чартерный рейс, и именно Бардису пришлось доказать, что чартерные самолеты были единственным вариантом расписания Прайса, что он и сделал в служебных записках в период с апреля по сентябрь. Бардис также неоднократно утверждал, что бронирование Прайса на коммерческий рейс без гарантии того, что его служба безопасности будет сидеть рядом с ним, подвергнет секретаря опасности.

В следующем году генеральный инспектор заключил расходы на чартерные самолеты были пустой тратой, заявив, что Бардис не смог оправдать свои заявления о расписании Прайса или угрозах его безопасности. Например, Бардис утверждал, что Прайс нуждался в чартерном самолете для посещения Нэшвилла 6 июня, потому что это был единственный способ гарантировать, что министр здравоохранения может присоединиться к Трампу на мероприятии в Белом доме в тот же день. Но Белый дом отменил свое мероприятие за два дня до поездки Прайса.

Вместо того, чтобы отменить запланированный чартерный рейс, канцелярия секретаря решила продолжить чартерный рейс стоимостью 17 760 долларов, как выяснил генеральный инспектор в июле 2018 года. Прайс провел 90 минут в Нэшвилле, осмотрев аптечку и выступая на саммите по вопросам здоровья. организовал давний друг, в дополнение к обедать со своим сыном, который там жил.

Генеральный инспектор также не обнаружил доказательств того, что команда Прайса консультировалась с отделом безопасности департамента, чтобы определить, не пострадает ли безопасность бывшего секретаря Прайса в случае использования коммерческих рейсов, согласно отчету наблюдательного органа за 2018 год.

'Мне нужно объяснение'

Планы поездок Прайса в конечном итоге привлекли более дюжины сотрудников, включая профессиональных чиновников, которые проверяли варианты чартерных рейсов, вели переговоры с туристическими компаниями и часто изо всех сил старались удовлетворить последние требования политических назначенцев.

Официальные лица работали до вечера 7 августа, чтобы обеспечить рейс, чтобы Прайс мог присоединиться к Трампу для встречи на следующий день в гольф-клубе Трампа в Нью-Джерси, заказав частный самолет Gulfstream за 21 824 доллара, согласно электронным письмам, рассмотренным The Post. Еще одна проблема возникла вечером 12 сентября, когда официальные лица поспешили найти запасной самолет для поездки Прайса в Мэн и Нью-Гэмпшир на следующий день, узнав, что запланированный чартерный самолет недостаточно велик для размещения дополнительного пассажира.

Время от времени официальные лица задавали вопросы о предполагаемой поездке. Рашид [Уильямс] запросил присуждение прилагаемого предложения. Цена составляет 86 598,33 доллара. Принимая во внимание высокую стоимость, достигаем ли мы потолка или что-то не так в отношении этих услуг? Специалист по путешествиям Мэнни Ван Пелт написал 24 июля, перед запланированной поездкой Прайса в Колорадо, Иллинойс и Северную Каролину.

Ван Пелт и его коллега рассказали Уильямсу о планах Прайса поехать за границу.

амоксициллин при стоматологической инфекции

Мне нужно объяснение, почему вы не выбираете самую низкую цену. Это значительно выше, чем у других вариантов и других поставщиков, - писал специалист по контрактам Патрик Джой 11 августа Williams, когда официальные лица обсуждали, нужен ли Прайс самолет Gulfstream для полета в Азию. Согласно документам, полученным The Post, министерство здравоохранения в конечном итоге выделило более 1,4 миллиона долларов на оплату восьмидневной поездки Прайса в Китай, Японию и Вьетнам, помимо 456 тысяч долларов, потраченных на чартерные рейсы в США.

Уильямс не ответил на телефонные звонки и электронные письма с просьбой прокомментировать ситуацию.

Джой сказал, что он и его коллеги пытались обеспечить соответствие поездок федеральным правилам заключения контрактов.

Ван Пелт передал вопросы в HHS, которое отказалось от комментариев.

мышечные боли от кашля

Но официальные лица обычно выполняли заказы Прайса без возражений, включая поездку в конце июня, которая включала выступление перед ассоциацией врачей в Сан-Диего, за которым следовала почти дневная остановка на Фестивале идей Аспена, известной конференции в курортном городе Колорадо.

Год спустя генеральный инспектор отнесся к поездке скудно.

За 3,5 часа официальных встреч правительство потратило 50 420 долларов на использование зафрахтованного самолета, в то время как другие варианты, включая коммерческие поездки, соответствовали бы его графику, пишет наблюдатель.

В целом генеральный инспектор заявил, что не менее 333 014 долларов из денег налогоплательщиков было потрачено впустую на решение Прайса летать чартерными самолетами, а не коммерческими авиакомпаниями, даже после выплаты Прайса.

Steptoe & Johnson, заявившая, что Прайс должен иметь доступ к чартерным самолетам, учитывая его строгий график поездок и требовательность к своему времени, раскритиковала офис генерального инспектора за то, что, по его словам, это был односторонний отчет.

Фактически, офис IG никогда не пытался взять интервью у доктора Прайса в ходе расследования, и ни один из сотрудников IG не консультировался с доктором Прайсом ни по одному из вопросов, поднятых в отчете IG, пишет фирма в своей оценке за 2018 год. В своем отчете генеральный инспектор сообщил, что, хотя он не опросил Прайса или других путешественников, он опросил более 20 человек, участвовавших в процессе бронирования чартерных самолетов и поездок.

Отмена последнего полета

В период с апреля по сентябрь Прайс совершил более 30 рейсов на чартерных самолетах, часто в сопровождении высокопоставленных заместителей и, по крайней мере, 10 раз, Конвея и сотрудников Белого дома. Поездки обычно включали дополнительные льготы, такие как бортовое питание, которое могло быть дорогостоящим - министерство здравоохранения процитировало 534,37 доллара США за 10 упакованных ланчей на рейс 18 сентября - и, согласно отчетам, полученным The Post, оплачивались отдельно. Один поставщик потратил почти два месяца на то, чтобы получить компенсацию за питание во время августовской чартерной поездки.

В качестве сообщения СМИ После того, как Прайс был в восторге от путешествия Прайса, секретарь находился в пятиместном чартерном перелете, который доставил его из своего дома в Атланте во Флориду, а затем в Оклахому. Когда репортеры стали настаивать на его расходах в министерстве здравоохранения, Прайс и его сотрудники отменили последний этап 21 сентября и вместо этого вылетели коммерческими рейсами. Чартерный самолет, отправленный на встречу с Прайсом в Стиллуотере, штат Оклахома, затем вернулся, как и планировалось, в Атланту, без персонала HHS на борту, и, как позже выяснил генеральный инспектор, потратил более 8600 долларов на расходы налогоплательщиков.

В тот же день карьерные чиновники, которым было приказано выполнять планы поездки Прайса, приготовились к новой волне проверок.

«Было несколько сообщений в новостях о секретаршах чартерных самолетов», - написал Джой своей команде. Я хочу, чтобы все приказы были доступны, если [генеральный инспектор] спросит о них.